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　　中新网南京11月30日电 (记者 杨颜慈)29日晚，随着一列满载100个标箱的中欧班列，从中国铁路上海局集团徐州货运中心铜山铁路货场驶出，标志着江苏中欧(亚)班列年内开行首次突破2000列。

　　据悉，这趟列车将经霍尔果斯口岸出境，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。该趟列车采用公共班列模式，既搭载了工程机械，也装载了设备生产线和纺织布料。这趟列车的发出也标志着江苏班列提前32天完成全年开行任务。

　　2023年以来，在江苏省交通运输厅的指导下，江苏班列积极克服市场下行压力和地缘政治影响，锚定年度重大专项任务，强化运行组织和市场需求保障，保持开行规模稳中有进。

　　统计显示，截至11月29日，江苏班列开行数量实现同比增长11.1%，去程回程比也进一步优化至1.5:1以内，运行质效持续提升，不断朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。

　　在通道建设上，江苏班列在持续打造优势线路基础上，今年进一步聚力提升境外通达性，先后首开南京-白俄罗斯明斯克、海安-老挝琅勃拉邦、徐州-俄罗斯叶卡捷琳堡3条新线路，提前完成全年新线路开行任务。目前江苏班列已稳定运营中欧(亚)班列线路24条，覆盖欧亚26国。

　　在服务地方上，江苏班列持续大力组织跨境电商、重点企业、商品车、冷链等特色班列开行。积极保障口出口企业开行企业专列，靠前服务跨境电商发展，强化组织省内接续班列；大力发展商品车出口专列(简称JSQ)，年内已开行JSQ型中欧班列46列，较去年增加37列，规模居东部地区首位。

　　在创新发展上，江苏班列全面应用铁路“快速通关”模式，运行“班列+市采通”“跨境电商特殊区域出口”等班列，上线“中俄快线”产品，进一步提升班列服务效率和品质；苏州班列研发货物装卸发明专利，有效检测集装箱偏载情况，提升运输安全水平；聚力打造“数字班列”“单一窗口”数据接入进入建设期，有力推动了报关无纸化、通关便利化及业务智能化，提升班列运输时效。(完) 【编辑:刘阳禾】

　　中新社天津11月30日电 (王在御)记者30日从中国海油天津分公司获悉，中国最大海上油田渤海油田油气日产量首次突破10万吨油当量，创开发建设五十余年来历史最高水平。

渤海油田日产首次突破10万吨油当量。(中国海油天津分公司供图)

　　据了解，渤海油田始建于1965年，是中国现代海洋石油工业的发源地。目前已建成50余个在生产油气田、近200座生产设施，是中国海域产量最高、规模最大的主力油田。

　　年初以来，渤海油田以稳住老油田、加快新油田、突破“低边稠”、强化天然气为主要方向，加强组织调度、优化生产运行、强化现场管理、完善保障措施，确保了原油日产“保9冲10”和天然气产量可持续增长，“双高”油田挖潜走出新路径，海上稠油热采产量再上新台阶。

　　据悉，稳油控水是油田的重要工程。渤海油田以“两提一降”为引领，持续推动“精细注水和稳油控水”专项工作高效开展。

　　此外，渤海油田大力推进渤海首个千亿方大气田、渤中-垦利油田群岸电项目等重大项目建设，持续推进“上产4000万吨”重大科技专项技术攻关与成果示范，加快浅水水下生产系统攻关成果示范，加快海上深井、超深井钻完井技术立项接续攻关等，进一步加快“发现变储量、储量变产量、产量变效益”步伐。(完)